7月18日的新闻是7月16日，英国欧洲航天局（ESA）和弗雷泽·纳什（Fraser Nash）共同启动了一个“ Invictus”研究项目，旨在开发适合未来可重复使用的水平发射车的合适的高溴技术。 Invictus项目由欧洲航天局（GSTP）的一般支持技术计划和技术开发组件（TDE）资助，旨在创建完全可重复使用的实验航空航天汽车，这些航空航天汽车可以在5马赫（Mach）中飞行（声音速度五倍）。可以更新飞机，以证明大气中高政治连续飞行的关键技术，并允许在飞行测试活动期间更换材料，软件和推进系统。 ▲资料来源：欧洲航天局的Invictus项目基于以前由欧洲航天局管理的技术发展，并提供了测试工业，机构A的未来HY系统的机会ND学术环境。他从官方新闻稿中得知高超音速飞机运行的主要挑战之一是，在高速飞行中，由于冲击波加热和表面摩擦，飞机进入外部的空气可能会非常热。这些条件需要专门的技术和独特的推进系统，以喂飞机以在高速范围内飞行。欧洲航天局项目的化学推进工程师兼技术总监David Perrigo解释说：Preproyerio系统基于欧洲航天局“知识”开发的技术。它是由英国的Reaction Encort引擎有限公司设计的，并由欧洲航天局的GSTP支持。这项创新的技术可以立即冷却过热的空气，并通过与传统反应引擎的集成成功证明了这一空气。欧洲航天局推进推进部门负责人马克·福特（Mark Ford）表示：“ Invictus是为未来航空飞机开发必要技术的下一个重要步骤，并提供了独特的资产来探索飞往欧洲的航班。”在接下来的12个月中，由弗雷泽 - 纳什（Fraser-Nash）执导的Spirit Aerosystems和Cranfield Unila Invictus Alliance（包括Versity）完成了整个飞行系统的初始设计。