资料来源：36KR用“空气垫鞋”代替了中国汽车的“橡胶鞋”。文字| Fan Fuente de Cover Shuqi | Visual China 36KR是一家智能悬架供应商Shijia Technology Co.，Ltd。我们了解到（以下称其为“ Shijia Technology”），它已于最近发布。这一系列资金由Xingyuan和几家工业资本共同指导，其次是汤吉大学的科学技术创新基金，而普格胡经济发展与技术发展区为公司的智能制造中心提供支持。 Shijia Technology的创始人Wu Weimin表示，融资回合将主要用于研究和开发第三代全面暂停的关键技术，以及建造具有500,000套生产能力的高度智能制造中心。与浮子弹簧的传统悬架相比，空气悬架系统Shijia Technology开发的可以动态调整身体身高和调节气压时悬架的刚度，从而改善在各种工作条件下驾驶车辆的便利性并治疗稳定性。但是，在相当长的一段时间内，由于全国生产率较低和系统的高成本，空气悬架仅用于高端型号，价格超过80万元。 ES8于2015年出版，是首个具有空中悬架的国内模型。 2019年，Nio开始开发空气悬架以控制成本。 Nio底盘域控制系统负责人Wu Weimin，现在是Shijia的创始人，是当年该项目的中心成员。这种经验奠定了他随后的企业家精神的技术基础。 2021年，Wu Weimin创立了Shijia Technology，着重于独立研究以及智能悬架控制系统和空气供应单元的发展。目前，公司Mpany有2个我们成功启动了两个主要成就。 “一个集成的封闭空气供应模块”和“完全主动的空气悬念系统”。其中，集成的8英寸闭合空气供应模块集成了多个功能单元，例如气动泵，电磁阀，控制器，干衣机，滤清器等。提高集成和效率会降低系统成本。根据Shijia计算，与当前的主要产品相比，该解决方案可以降低数千种原始车辆系统的成本，并加速空气悬挂到传统型号200,000元的传统型号。此外，这组模块使用软件和硬件分离设计，PresentTa Open接口协议，并可以灵活地适应新一代的中央计算机平台和EE体系结构，从而提高了车辆系统的兼容性以及集成的效率。 Shijia技术的另一个产品，完全活跃的空气悬架系统，是基于传统的半活性悬架的更新版本。半活性悬浮液只能调节阻尼，但是Shijia技术的完全活跃的系统基于半活动系统引入液压支柱，以积极控制弹簧的刚度和身体的姿势，从而使系统可以实时调整垂直动态，音调和倾斜度。根据Shijia Technology的数据，与传统的半概况解决方案相比，这种完全活跃的系统大约30％的性能提高了性能。在谈论这些产品的Nuestra研发经验时，Wu Weimin引入了36KR。许多人认为空气悬架只是“春季”，但真正的挑战是“控制它”。如您所知，梅赛德斯 - 奔驰很舒适，宝马稳定，但是这两种经验的背后确实隐藏在软件代码中。这种控制算法掌握在外国SU的手中ppliers，但现在我自己做。 “ AI技术中央技术的Shijuna是1,000个调整后段的第一个天空/地球算法。 "This allows you to adjust the posture and softness and hardness of the suspension of the vehicle depending on the various road conditions and driving conditions. Continue to optimize the speed and precision of the solenoid valve systems, polishing very high standards of very high standards Air retention, durability, materials, structures and processes. The last dIMPORTANT HOLIDAY IS STRUCTURAL INTEGRATION. Traditional gas supply systems are distributed, with long cable harnesses, high noise and difficult to load. Shijia technology is taking the封闭的集成途径不仅可以改善系统的一致性和性能，而且还可以在几个“空气垫鞋”中使用。